
Sâmbătă, 20 septembrie 2025, s-au împlinit 51 de ani de la inaugurarea oficială a Transfăgărășanului (DN 7C), unul dintre cele mai importante și, totodată, deosebite proiecte de infrastructură realizate în România, o adevărată provocare a ingineriei românești din vremea aceea, proiectarea și execuția sa fiind integral românească.
“Transfăgărășanul este una din dovezile incontestabile ale performanțelor ingineriei românești. Dorim să continuăm aceste performanțe, iar în ultimii ani, am dovedit capacitatea României de a construi infrastructură modernă, chiar și în situații dificile.“, consideră ing. Cristian Pistol, Director General al CNAIR.
Finalizat în anul 1974, după 4 ani de eforturi intense, acest drum montan cu o lungime de 91 km și o altitudine maximă de 2042, Transfăgărășanul este și astăzi o dovadă clară a măiestriei și determinării celor care au avut viziunea de a străbate Munții Făgăraș cu o șosea unică în Europa.
Nu trebuie uitat faptul că realizarea Transfăgărășanului nu a fost posibilă fără jertfă, aproximativ 40 de vieți omenești au fost pierdute în timpul construcției, un tribut adus unei lucrări care astăzi impresionează o lume întreagă.
Construcţia acestui drum spectaculos a fost încredinţată Trupelor de Geniu, conduse la vremea respectivă de Generalul Locotenent Vasile Slicariu până în 1972, succedat de generalul Emil Andriescu, iar execuţia efectivă urma să fie făcută, în special, de Regimentele 1 Geniu de la Râmnicu Vâlcea şi 52 Geniu de la Alba Iulia, sub comanda Colonelului Nicolae Mazilu, o personalitate a Trupelor de Geniu, ulterior Comandant al Şcolii de Ofiţeri de Geniu, Construcţii şi Căi Ferate.
Datorită efortului și sacrificiului inginerului Dumitru Ducaru, alături de Colonelul Nicolae M. Mazilu și de toți cei care au muncit la acest proiect, România se mândrește astăzi cu un drum minunat, care apare în toate materialele despre țară și care a fost numit de cei de la emisiunea “Top Gear” drept “cel mai surprinzător drum din lume“.
Transfăgărășanul nu este doar un drum, el este un reper național, o realizare tehnică remarcabilă și, nu în ultimul rând, o lecție de voință și solidaritate.