Primul tren ce va fi achiziționat de România, după 20 de ani de la momentul achiziționării ultimelor trenuri denumite Săgețile Albastre, este un tren electric, care se află în etapa finală de producție și urmează a fi livrat până la sfârșitul acestui an.
După livrarea în România, acest tren, care va fi fabricat în Polonia, va intra în circulație, cu călători, pe linia feroviară CFR București – Constanța.
“Acest prim tren electric este parte din contractul de achiziție a 37 rame electrice inter-regionale de lung parcurs și mentenanța acestora pentru 15 ani, cu posibilitate de extindere la 30 de ani. Investiția se realizează prin intermediul Autorității pentru Reformă Feroviară, autoritatea din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, responsabilă cu organizarea serviciilor de transport feroviar de călători și achiziția de material rulant necesar pentru îmbunătățirea calității acestora”, a precizat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul unui mesaj făcut public la începutul acestei luni pe o rețea de socializare.
Obiectivele acestui proiect de investiții răspund celor stabilite prin Programul de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată a fluxurilor de transport călători și marfă, respectiv creșterea competitivității transportului feroviar pe piaţa internă și integrarea în spațiul feroviar unic european.
“Pe măsură ce vor fi livrate și restul trenurilor în cursul anului următor, se vor introduce noi servicii pe rutele electrificate majore ale rețelei feroviare, urmărindu-se o deservire echilibrată a teritoriului între capitală și principalele centre urbane ale țării:
București Nord – Constanța
București Nord – Brașov – Arad – Timișoara
București Nord – Brașov – Cluj
Brașov – Deda – Cluj
București Nord – Brașov
București Nord – Iași
București Nord – Suceava
București Nord – Galați
București Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroșani- Simeria
București Nord – Craiova – Timișoara – Arad
Cluj – Timișoara
Cluj – Suceava – Iași”, a mai specificat același secretar de stat din cadrul Ministerului Transporturilor.
Sursa de finanțare a acestui proiect este asigurată din fonduri europene nerambursabile, iar valoarea contractului este de 2.421.771.878 lei, fără TVA.
Sursă foto: Fb. Irinel Ionel Scriosteanu
Stiri brailene 