“Astăzi, au început testările statice și dinamice la suprastructura Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila. Este una din etapele importante înaintea deschiderii Podului de la Brăila, al treilea pod suspendat ca dimensiune din Europa.”, a anunțat astăzi, 12 iunie 2023, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
După ce va fi dat în folosință, Podul de la Brăila va asigura prima legătură rutieră între Județele Brăila și Tulcea și va crește atât potențialul economic în zona Dobrogei cât și în Zona Liberă Brăila.
Potrivit informațiilor oferite de Cristian Pistol, pentru acest proiect de infrastructură s-au folosit aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel, iar fiecare cablu are 60 de centimetri în diametru și susține tablierul metalic cu ajutorul tiranților.
Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a mai ținut să menționeze faptul că: “Greutatea totală a celor două cabluri principale are 6700 tone. Tablierului metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone. Valoarea contractului, finanțat prin POIM, este de 2,375 miliarde de lei cu TVA”.
Precizăm că podul suspendat are o lungime de 1974,30 m, iar drumul principal (Brăila – Jijila) are o lungime de 19,095 km, în timp ce drumul de legătură cu DN22 (Smârdan – Măcin) are o lungime de 4,328 km.
De asemenea, în același timp, lucrările de la construcția podului peste râul Siret, parte a Drumului Expres Brăila – Galați, continuă. În prezent se execută foraje pentru piloți.
Antreprenorul are mobilizate 10 foreze și va aduce propria fabrică de grinzi și 2 stații de betoane pentru producția prefabricatelor în șantier.
Podul de la Siret va fi al doilea cel mai mare pod hobanat din România.
Acesta va avea o lungime de 307 metri, cu o deschidere centrală de 130 de metri și două secundare de câte 80 metri.
Stiri brailene 