Lucrările la podul suspendat peste Dunăre, Brăila-Tulcea sunt în grafic, asigură cetățenii Horia Teodorescu, președintele CJ Tulcea.
Podul suspendat peste Dunăre – proiect strategic în conectivitate este cuprins în Master Planul General de Transport al României și face parte din categoria proiectelor de tip ITI.
Podul suspendat peste Dunăre proiect cu o valoare record de finanțare, de 2,57 miliarde lei, a fost aprobat de Comisia Europeană.
Acest pod peste Dunăre este cel mai mare proiect de infrastructură al României din ultimii 30 de ani și este realizat de asocierea ASTALDI spA – IHI INFRASTRUCTURE SYSTEM CO. LTD.
Construcţia a început în data de 21 decembrie 2018, proiectul având ca termen final de execuţie luna decembrie a anului 2021. Această investiţie este completată de Drumul Expres Brăila – Tulcea – Constanţa.

Horia Teodorescu, presedintele CJ Tulcea sustinea, vineri 29 noiembrie 2019, în mediul virtual că “lucrările sunt în grafic” pe malul tulcean al Dunării.
El informează despre stadiul lucrărilor susținând că:
“1) La blocul de ancoraj cabluri susținere pod:
– mai sunt de executat 9 epuismente din cele 26 (puţuri cu pompe evacuare apă);
– s-a început parţial excavaţia la blocul de ancoraj şi se intenţionează ca în jurul datei de 10 decembrie să se instaleze jumătate din structura de rezistenţă pentru susţinerea tubulaturii de evacuare a apei din puţurile de epuisment iar odată instalată această structură se va pompa apa, se vor face probele de presiune;
– vrem ca până la Crăciun să se înceapă săpătura masivă la blocul de ancoraj, operaţiune care depinde de condiţiile meteo;
2) La turn (piciorul podului):
– pe inelul de sud s-au excavat primii trei metri, s-au instalat pompele în cele 10 puţuri de epuisment şi s-a montat structura de susţinere a conductelor de evacuare a apei;
– pe inelul de nord se lucrează la grinda de coronament. Mai sunt de săpat încă 5 epuismente iar în jurul datei de 10 decembrie 2019 se va monta structura de susţinere a pompelor de epuisment.
Ulterior vor fi instalate pompele şi vor fi demarate săpăturile până se ajunge la cota radierului din beton – de unde se începe turnarea fundaţiilor celor două picioare ale pilonului podului de pe malul tulcean, Lucrarile sunt in grafic!”.

Mai multe imagini de la fața locului pot fi văzute AICI.